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Spritzwasser März 2004

Inhaltsverzeichnis:

Vorwort

Der Vorstand der Tempo-Klassenvereinigung wünscht einen guten Start in die neue Segelsaison und weiterhin viel Spaß beim Segeln mit der Tempo-Scow.

In dieser Spritzwasser-Ausgabe berichten wir über die Jahreshauptversammlung vom 16. November 2003. Der Sportwart meldet sich zu Wort und macht 'mit dem Terminkalender 2004 wieder "Appetit" auf die neue Seglsaison. Des weiteren berichten wir über die Neuigkeiten aus dem DSV (Anerkennungsordnung).

Bis dahin
Der Vorstand der KV

Protokoll der Jahreshauptversammlung

Am 16. November 2003 fand die Jahreshauptversammlung der Tempo Klassenvereinigung statt. Der Vorstand begrüßte um 15.15 Uhr 12 Mitglieder.

Im Tagesordnungspunkt 1 berichteten der 1. Vorsitzende und der Sportwart über die Aktivitäten des letzten Jahres.
Der Deutsche Segler-Verband wird die Anerkennungsordnung für Klassenvereinigungen ändern. Die Tempo-KV wird auf Grund der beim DSV gemeldeten .Boote dann als "Registrierte Klasse" eingestuft und wird sich somit weitestgehend selbst verwalten. Wesentliche Änderungen werden sich für uns nicht ergeben.

Die Klassenvereinigung hat im letzten Jahr ihre Präsenz im Internet mit einer eigenen Homepage verbessert. Hier gebührt Hans Roger Kolwes besonderer Dank für sein starkes Engagement.

Michael Patz berichtete als Sportwart über die Regattaaktivitäten in der letzten Saison.

Im Tagesordnungspunkt 2 erfolgte die Ehrung der besten Segler der Saison 2003:

Bester Steuermann: Michael Patz
Bester Vorschoter: Michael Kaiser

Rita Kaiser legte im Tagesordnungspunkt 3 den Kassenbericht vor. Auf Grund der Übernahme der Meldegelder bei den 3 wichtigsten Regatten des fetzten Jahres hat die Klassenvereinigung mit ca. 720 € Ausgaben und ca. 440 € Einnahmen ein Defizit von 280 € erwirtschaftet. Das Gesamtvermögen beträgt noch ca. 665 €.
Die Kasse wurde von Rudi Hausmann geprüft.
Der Vorstand wurde einstimmig entlastet.

Im Tagesordnunqspunkt 4 "Neuwahlen" wurde der amtierende Vorstand bestätigt und mit Thorsten Schoemann ein neues Vorstandsmitglied gewählt:

1. Vorsitzender: Klaus Demond
2. Vorsitzender: Thorsten Schoemann
Sportwart: Michael Patz
Kassiererin: Rita Kaiser

Als Kassenprüfer wurde Hans Roger Kolwes gewählt.

Die Versammlung beschloss unter dem Tagesordnungspunkt 5 "Verschiedenes", auf Grund der Kassenlage im Jahr 2004 keine Meldegelder für die Regattateilnahme zu übernehmen.
Die Versamm1ung schloss um 16:25 Uhr.

Klaus Demond
1. Vorsitzender

Sprüche zur neuen Segelsaison

Der Pessimist beklagt sich über den Wind, der Optimist erwartet, dass der Wind sich ändert, und der Realist trimmt die Segel.
William Ward, amerikanischer Segelschriftsteller

Freundschaft ist, wenn dich einer für gutes Schwimmen lobt, nachdem du beim Segeln gekentert bist.
Werner Schneyder, Kabarettist

Der Sportwart möchte etwas sagen

Wie heißt es im Amtsdeutsch immer: beim Durchsehen meiner Unterlagen habe ich festgestellt, dass zu den Herbstregatten des vergangenen Jahres keine Berichte erschienen sind. Frage: Warum nicht? Antwort: Weil der Sportwart nichts geschrieben hat! Falsch, weil ihr nichts geschrieben habt. Wie nämlich in der Einleitung zu meiner letzten Zusammenfassung zu lesen ist, hatte ich gebeten, eure Regattaberichte dem Roger zukommen zu lassen. Wir haben jetzt nämlich unsere tolle Internetseite und warten ständig auf neues Futter. Aber ihr füttert uns nicht! Also schreibt wieder der Sportwart. Dieser Sportwart ist aber kein Schriftsteller und darum befürchtet der Sportwart, dass seine Erzählweise irgendwann den Lesern nicht mehr zusagen wird. Dann wird gar nichts gelesen, dann bräuchte der Sportwart nichts zu schreiben. Aber ihr habt es so gewollt.

Zuerst einmal die guten Nachrichten:
Durch die Euregio-Regatta hatten wir uns eine Eintrittskarte für weitere Roermond-Regatten verschafft. Wir waren im September als eigene Klasse angereist und wurden freundlich aufgenommen. Dieses Revier ist auch für beinahe alle Tempo-Kapitäne einfach zu erreichen, wir werden sicher noch öfter dort mitmachen können.

Auch bei der Stadtmeisterschaft in Frankfurt haben sich einige Tempos sehen lassen, ich denke wir werden auch dort in Zukunft willkommen sein.

Schlecht:
Die Lingen Regatta ist leider ausgefallen, da gab es vereinsinterne Verständigungsschwierigkeiten. Wir hatten jedoch kurzfristig umdisponiert und sind einfach nach Giesbeek gefahren - wenn man die Auswahl hat..... Allerdings steht auch für Lingen in 2004 wieder ein Termin fest.

An der Sluitingsregatta in Roermond wollte dann jedoch niemand mehr teilnehmen, zu wenig Boote wegen der Herbstferien und außerdem ziemlich kalt.

Bei allen Regatten wäre natürlich eine höhere Beteiligung wünschenswert um uns unsere Reviere auch für die Zukunft zu erhalten. Aber wir sollten zufrieden sein, dass die wenigen Tempos die es gibt, doch noch so viel gemeinsam erreichen.

Was gibt es sonst noch zu berichten:
Jörg segelt jetzt die rote Tempo, die Dieter als Showboot 2 Jahre lang durch die Gegend gezogen hatte. Nun ist das Ex van der Sluis, Ex Buitenhek Boot endlich wieder auf dem Wasser. Ich wünsche dem Jörg viel Erfolg mit diesem Schiff.

Nachdem wir im letzten Jahr mutig einen Satz Segel in Polen fertigen ließen, haben sich nun noch weitere Segler für diese günstige Alternative entschieden. Ob die Segel (jetzt auch Spi´s) genauso gut funktionieren wie der erste Satz bleibt abzuwarten, wir mussten nämlich einen anderen Segelmacher ausprobieren. Aber: no risk, no fun!

Jetzt zur Zukunft:
In 2004 habe ich wieder einen ganzen Berg Regatten zusammengetragen. Ihr wurdet schon per e-mail informiert, dass wir uns für einige Regatten rechtzeitig entscheiden müssen. Ich bitte euch darum auch auf diesem Wege noch einmal um Vorschläge. Mir geht es hauptsächlich um die Regatten, die mit anderen überschneiden.
Ich hoffe, wir werden auch in diesem Jahr wieder eine Menge Spaß auf dem Wasser und natürlich auch an Land miteinander haben und wünsche euch für die anstehende Saison Mast und Schotbruch (am besten kurz vor der Ziellinie.....haha)

Euer Sportwart

Neue Anerkennungsordnung

für Klassen und Klassenvereinigungen

In der letzten Sitzung des Ausschusses Klassenvereinigungen am 18.01.2004 wurde eine neue Anerkennungsordnung für Bootsklassen und Klassenvereinigungen beschlossen. Die Anerkennungsordnung regelt die Einstufung von Bootsklassen sowie die Anerkennung der Klassenvereinigungen, die dann als außerordentliches Mitglied in den Deutschen Segler-Verband aufgenommen werden (außerordentliches Mitglied: keine Beiträge an den DSV, aber auch kein Stimmrecht beim Seglertag etc.).

Die Neufassung der Anerkennungsordnung wurde seit mehreren Jahren kontrovers diskutiert. Strittige Fragen waren insbesondere die Einstufung von Bootsklassen und die damit verbundene Berechtigung zur Ausrichtung von Deutschen Meisterschaften.
Auf Grund der geringen Verbreitung der Tempo-Scow und der kleinen Zahl aktiver Segler waren diese Fragen für unsere Boostklasse nicht von Bedeutung.
Wichtig für uns war und ist, dass der DSV keine der kleinen Bootsklassen ausschließen will. Vielmehr war die klare Vorgabe, dass diese Klassen sich in Zukunft verstärkt selbst verwalten sollen und somit dem DSV Verwaltungsarbeit genommen wird.

Zukünftig wird die Tempo-Scow als "Registrierte Klasse" (bisher: Ein-Typ-Klasse) geführt. Diese Klassen verwalten sich einschließlich der Klassenvorschriften selbst; die Führung einer klasseninternen Rangliste wird freigestellt. Zur Anerkennung der Klassenvereinigung als außerordentliches Mitglied beim DSV müssen mindestens 25 Boote registriert sein.

Weitere Boostklassen nach der neuen Anerkennungsordnung sind: Internationale Klasse, Nationale Klasse, Anerkannte ausländische Klasse und Verbandsklasse. Dabei muss zum Beispiel eine Verbandsklasse mindestens 80 registrierte Jollen aufweisen und eine Rangliste nach Maßgabe der Ranglistenordnung führen.

Als Ausblick für unsere Bootsklasse lässt sich festhalten: wir werden uns weiterhin selbst verwalten und als anerkannte Bootsklasse weiterhin an Regatten teilnehmen können.

Klaus Demond
1. Vorsitzender